电动车行业最现实的一句话：品牌靠质量，价格靠卖点！
[提要] 电动车行业最现实的一句话：品牌靠质量，价格靠卖点！
目前，电动车经销商普遍存在这样的感受，品牌车和杂牌车都不好干，各有各的难处。有的品牌经销商想上杂牌，有的杂牌经销商天天想抢别人品牌，其实只要生意做不好，原因总不会只有一个。
有的经销商跟品牌车厂家合作，虽然销售起来相对容易，但是品牌的影响力摆在这里，但是面临着以下不可回避的难题：
品牌车企业管理要求严格，报销审批流程规范，很多时候经销商花钱做了促销或广告，但是一旦流程不符合要求，估计报销都很难，只能自认倒霉。跟这样的企业合作，很多经销商觉得“累”！
品牌车价格高，利润低。虽然品牌车相对好卖，但是毕竟价格高，会流失一部分追求便宜的消费者，而厂家对于终端、人员、车辆等要求高，也就意味着经销商费用大，每个月算下来，其实真赚不到几个钱。
品牌车压货多，任务重。这些厂家一般都要跟你签订年度销售任务，然后每一个月还有任务和提货政策，想要拿到奖励或返利，需要大量压货。很多时候压回来的货最后还得便宜处理，算来算去，钱没赚到，因为被套进去了。
那么杂牌车经销商日子好过吗？今天这个小厂倒闭，明天那个老板跑路，最近几年来，倒闭的小厂多如牛毛，新出来的品牌又如雨后春笋。有人说杂牌车质量不一定差，但是据统计，99%的杂牌车质量都好不到哪里去。一旦被工商检查或者消费者出事故索赔，厂家根本不管，只能经销商自己倒霉。
品牌车不好做，杂牌车不能做，那么到底经销商的出路在哪里？其实只要大家选择合作的厂家不要只看品牌和价格，专盯住产品看就好了。电动车是一种交通工具，产品质量是根本，产品卖点是销量。质量不好的产品，再大的品牌也不能做；没有卖点的产品，价格再便宜也赚不到钱。
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