竞争激烈 明年电动车企业会放什么大招？
[提要] 对于国内市场销量在萎缩、制造规模依然庞大的我国电动车产业而言，产能过剩之下，企业必然会采取更多的销售激进策略来扩大企业的销量，以保持企业持续的发展。那么，企业会采取哪些办法来应对激烈的市场竞争呢？
今年的电动车市场令行业大跌眼镜，销量同比大降20%以上。明年，电动车市场仍将存在增长乏力，下降继续的可能。但电动车国内庞大的需求量、国外市场逐渐增多的希望，足以让行业内众多企业为之拼搏努力。行业专家预测，明年电动车的销量预计在2500万~2600万辆。如果出口继续保持像今年的增速，明年内外销量预计在2700万辆左右。2015年，我国外销电动车预计在150万辆。
对于国内市场销量在萎缩、制造规模依然庞大的我国电动车产业而言，产能过剩之下，企业必然会采取更多的销售激进策略来扩大企业的销量，以保持企业持续的发展。那么，企业会采取哪些办法来应对激烈的市场竞争呢？
砸广告，请明星代言，仍然是电动车企业推广品牌促进销量的主要策略。广告的目的就是让消费者认知品牌，进而提高产品价格，获取销售利润。但是，砸广告不是所有企业都玩得转的，许多企业宁愿把产品价格降下来，也不愿意在广告上多投入，认为这是玩虚的，把产品价格降下来才是货真价实的。据了解，明年一线品牌中雅迪、爱玛将在央视上投广告，同样一线品牌的绿源、新日等品牌将会地方卫视上投广告；而二三线品牌或在行业媒体、或在行业微信平台上投广告。三线或者二线品牌中有不少企业采用的是产品降价来稳定经销商提高产品的销量。
争夺优质经销商将成为明年一线大品牌的重点。广告投入再多，没有好的经销商销售品牌的产品，等于把钱扔在水里激起几点水花。因此，可以预测，明年一线大品牌将不惜一切代价在争夺优质经销商上投入更多的血本。能否将优质经销商抢入麾下，决定了今后几年能否立足市场抢占制高点的关键。二三线品牌随着一线大品牌争夺经销商的力度在加强，明年将会在销售政策上进行不断的调整，以适应一线大品牌经销商的变化节奏。但是一点可以肯定，不管一线大品牌优质经销商如何的变化，其销量是核心。因此价格竞争将成为明年竞争的主旋律。
在开发上将会出现以品牌为特色的产品，来形成差异化的竞争。明年，围绕着产品销售，各个品牌之间的竞争最近落实到产品的实力上，开发出适合各自品牌特色的具有别具一格的产品，成为了明年行业内企业之间，尤其是一线大品牌竞争的重要内容。但是，这些年来，无论是一线大品牌还是二三线品牌在开发产品上基本上都是采取“拿来”的策略，在较短时间内改变这样的格局恐怕不是件容易事情，因此，明年产品的同质化现象仍然普遍存在，价格竞争将显得更加的激烈与残酷。拼价格、拼实力在明年尤为突出，许多的二三线品牌就是在价格竞争中倒下。
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