史上最狠的县级电三轮、四轮整治来了！
[提要] 曾因“一刀切”而引起经销商罢市抗议的商丘下辖的民权县颁布《民权县电动三轮四轮车管理办法》，从10月10日开始实施，将对县城内主要交通区域实施完全禁行
进入下半年以来，各地针对电动三轮车、四轮车的整治此起彼伏，已经多到让行业人士麻木的地步了，整治区域几乎涵盖了国内绝大多数板块，就连电三产业基地之一的河南商丘也不例外，电三轮产业基地对电三“一刀切”，与当年摩托车之都重庆“禁摩”一样的具有讽刺意味！
但是，之前所曝出的整治城市里基本上都是以地级城市为主，县级行政单位虽然也有屡次对电三轮动手，但大多针对非法营运车辆，不涉及到民生用车。
而如今，曾因“一刀切”而引起经销商罢市抗议的商丘下辖的民权县颁布《民权县电动三轮四轮车管理办法》，从10月10日开始实施，将对县城内主要交通区域（西外环以东、南外环以北、东外环以西、北外环以南区域）实施完全禁行，这绝对是截至目前国内最狠的电动三轮、四轮车县级管制！
据了解，《民权县电动三轮四轮车管理办法》是以《中共商丘市委商丘市人民政府关于依法整治规范三轮车电动四轮车工作的实施意见》（商发〔2015〕6号）、《商丘市区三轮车电动四轮车管理办法》为参考依据制定，力度有过之无不及！
该管理办法将对民权县电动三轮及四轮车的经销商们带来毁灭性的打击！
按照规定，凡于2015年10月12日零时以后购买的电动三轮车不予登记，不核发标识，不准在本县禁行区内上路行驶；凡于2015年10月12日零时以后购买的目录内没有收录的电动四轮车，不注册登记编号、不核发标识，不准在本县禁行区域内上路行驶。
而在10月12日之前购买的电动三轮车和四轮车可以到制定地点上牌，但是却要满足以下条件，比如机动车第三者责任强制保险，就是我们俗称的“交强险”......
另外，以后再民权开电动四轮车还要持有C2以上的驾照，即自动挡小型车驾照，想要开四轮车，这成本又要增加个几千块！
除了针对老百姓的这些条款，民权还将参照《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）和《电动自行车通用技术条件》（GB17761--1999）划分电动自行车、三轮车及四轮车的超标与否，超标车将禁止在县城范围内销售、使用！
毫无疑问，民权县此次实施的管理办法已经超出了很多地级城市的管制力度，对于该县电动三轮车及四轮车而言几乎是毁灭性的的。从条款上来看，民权几乎就是照搬了商丘市的管理办法，却没有从自己县城实际情况的角度出发！
一个县城的交通压力已经赶超很多地级市了，以至于需要你切掉一种交通工具来缓解吗？
市级政府“一刀切”了，你就一定要上行下效吗？你为什么不学学国务院对新能源产业的扶持，学学河南省政府对低速电动车的力推？
开电动四轮车需要一定的门槛，但是真的就需要用到至少是C2驾照了吗？
你要禁超标车，那么电动三轮车有国标吗？四轮车有国标吗？电动自行车国标都过时了十多年了好不好？
那些靠电三轮、四轮维持生计的人怎么办？经销商们又怎么办？
民权，无“民权”！
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