蓄电池为什么会坏？
　　电动车电池坏的原因大部分是人为造成的，经常过放电，充电跟不上是主要因素。其次就是电瓶老化却水，硫化，铅板软化脱落。活性物质退化。正常情况下电池的寿命也就是3-5年。

①硫化：
　　所谓硫化是指正负极板上形成不可逆硫酸铅盐化组成一层白色粗粒结晶的硫酸铅而言。这种结晶体很难在正常的充电时消除，硫化的形成程度与铅酸蓄电池容量有很大的关系，硫化越严重，电容量越少，直至报废，极板硫化的因素很多，主要是铅酸蓄电池贮存时间过长，因为极板在化成处理时活性物质表面存在硫酸，导致活性物质表面的硫酸铅老化后失去电离的作用. 铅酸蓄电池带电搁置时处于放电状态，放电后未及时给电池充电，电解液密度过高或不纯，都会使正负极板中活性物质的表面形成不可硫化。所以，硫化是导致极板活性物质失效报废的主要原因。

②老化缺水：
　　你的电池总是缺水，第一如果你的电池是新买的那就是电池质量不行使用的过程中电池经受不了大电流放电在放电的过程中电池严重发热电池发热就会失水。第二就是你的充电机充电时间过长电流过大那样也容易造成电池发热失水。你可以在充电的时候小点电流还有在开车的时候车子起诉不要过快都是有效果的。如果你的电池严重老化电池内阻过大极板脱落电池下面形成一个导体那样充电时最容易发热的。

③铅板软化\铅粉脱落：
　　是过高电压和电流充电，过放电，电瓶缺电解液，电解液硫酸太多都是有可能使铅板脱落。那么，蓄电池发生以上这些情况怎么办？有的朋友会去电动车售后或者去电动车修理部更换新电池，一般的费用都是在300—700元左右，给老百姓家里带来不小的开支。现在我们引进了欧美的设备和技术可以把你在这些损伤的电瓶修复好如新的一样。

蓄电池到底能不能修复？
　　电池修复主要是针对已经使用或正在使用过程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，现在所有的车类都离不开蓄电池的，包括汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等都用的到的,咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池都可以修复完成的。

　　蓄电池修复主要是针对电池硫化、活性物质脱落、极板软化、硬化等一系列问题进行直接修复的（90%以上的电池都是出于以上这些问题），如出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件上的损坏可以先修理后修复都可以达到一个完美的值。

　　电池修复技术的发展：随着科技的发展和生活水平的提高，电池被越来越多地应用到生活的各个领域，其中，尤以电动车、汽车为甚。电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。
　　电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期的这些技术日益淘汰，现在的蓄电池修复技术是比较先进的，现今的修复技术日趋完善。

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