近年来封闭式电三轮、电四轮车违规上路造成了不小的安全隐患，由于对生产销售环节监管的缺失，导致无法从源头遏制这一乱象。23日市工商局明确答复，未来或将在扬州引入电动车车检机制，不合规定的将不允许销售。

　　【交管数据】

　　今年交通事故与死亡人数双下降

　　扬州市交警支队今年以来共收到各类议（提）案96件（主办66件），其中，人大代表建议34件（主办27件）。目前所有协办件已全部办结，主办件全部形成答复意见。据介绍，今年以来，我市发生的交通事故与死亡人数，同比分别下降了19.13%、33.77%，未发生一次死亡3人以上的交通事故。

　　此外，针对城区部分路段、路口交通较为混乱的状况，我市警方也积极展开了“马路会诊”活动，把脉破解了市区20处重点路口交通管理问题。

　　【议案答复】

　　1、交通标志不统一如何解决？

　　市区77条路交通标志将全面更新

　　问题：市区道路交通设施及标志、标线有部分不统一、不完善，如何解决？

　　市交警支队：伴随着城市建设发展的需要，受市政府委托，交警支队自2004年起就已开展对道路交通标志设置工作，并及时调整完善不规范、不合理的道路交通标志。2012年10月，文昌路（新城河路至运河北路）计12个路口的交通标志已进行更新，市区所有指路标志均增加了中英文对照标识。

　　目前，扬州市警方正在对江阳路、扬子江路20个路口143套交通标志进行招标，并抓紧更新建设到位。在扬州建城2500周年前，拟对市区77条路交通标志进行全面更新。

    2、“三类车”该如何加强管理？

　　今年已查扣千余辆，下一步继续整治
　　问题：市区“三类车”（机电动三轮车、残疾人车、封闭式三、四轮车）该如何加强管理？

　　市交警支队：为净化市区道路交通环境，警方采取了多种整治措施相结合，仅去年就查扣该类车辆3843辆，今年“两禁”（摩托车、机电三轮车）以来，截至目前已查扣机电动三轮车1449辆。

　　通过印制《致残疾人车主一封信》，组织民警上路上门宣传等措施，警方将“黑三轮”、“电四轮”的危害公之于众，并呼吁群众理性购买，并抽调了24名民警组成特别行动队，对“黑三轮”等车进行拉网式整治。下一步，警方将联合相关部门，推动“三类车”治理工作向纵深发展。

    3、电三轮等的生产销售环节为何无法监管？

　　或将引入电动车车检机制，不合格的禁售

　　问题：警方上路查处封闭式电三轮、电四轮违规行为，为何生产销售环节却无法得到有效监管？

　　市工商局：目前，市工商局已经对包括电动车在内的四类车辆展开了重点监管，为期6个月。首先，对电动车销售市场将进一步加强管理；其次，针对不合格的产品，工商部门将严格查处，杜绝伪劣产品进入市场；最后将进一步建立市场自律制度。

　　针对电三轮、电四轮的问题，市工商部门23日表态，将与交警部门联合，向经营企业发布通告，禁止销售、进货不合格的产品；此外，我市工商部门正在和省一级部门沟通、申请，未来条件允许的话，将引入电动车车检制度，对销售产品进行检验，不合格的将禁止销售。

　　4、新建工程项目如何考虑对周边交通的影响？

　　建设规模较大的、交通影响评价不合格的不验收

　　问题：城区尤其是中心地带，由于道路条件有限，在新建一些工程、项目的时候，是否该更多地考虑对周边交通的影响？

　　市规划局：随着机动车保有量的快速增长，市区停车难、道路拥堵问题愈发严重。关于人大代表提出的“关于落实交通影响评价机制的议案”，市规划局已经进行了详细研究。

　　2012年底，省住建厅、省公安厅联合下达了《关于加强城市规划交通影响评价工作的通知》，去年11月，规划部门与交警部门就已对《通知》的细化工作进行商榷，已形成了建设项目方案交评联合审查的初步意见。

　　根据交通专项规划内容，规划部门在指导、编制城市相关规划时，将充分考虑城市用地与城市交通相结合，以城市道路网络为主要框架，合理布局城市各项建设用地。在相关指标下达时，将充分考虑地块吸引人流、车流量对城市交通的影响。

　　其中，中心城区的所有建设项目均要求编制交通影响评价，如项目规模较大，周边情况较为复杂或项目紧邻城市交通干道，在研究地块规划设计条件时，将进行交通影响评价分析，指导进行出入口和疏散空间的设置。

　　对于建设规模较大或对交通可能造成较大影响的项目交评，规划部门将会同交警部门进行审查，不符合要求的，必须整改到位，才能验收。

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