受沈阳交警部门规范电动自行车秩序影响，超标车销量大幅萎缩，经销商期待电动自行车新国标尽快出台，促使沈阳电动自行车“上牌”政策放宽。

　　“超标车”销售遇冷

　　锂电车成“香饽饽”

　　25日中午，在沈阳东北摩托车配件市场电动自行车交易区，密密麻麻的电动自行车摆放在商铺门前展售，选购电动车的顾客却寥寥无几。

　　在一家电动自行车商行，店面销售人员透露，该店面销售的电动车以载重王和踏板车为主，在“上牌令”发布前，类似踏板电动车这种“超标车”平均一天销量在30辆左右，现在一个星期只能卖出两三辆，购买车辆的客户多在城郊使用。

　　记者走访了20余家销售电动自行车的商行，多数商行负责人表示，“上牌令”发布以来，“超标车”销量不足往年的一成，但轻便的锂电池电动自行车销量却较往年同期增长三四倍。

　　沈阳市自行车协会电动自行车委员会相关负责人表示，虽然电动自行车市场超标车销量锐减，但是轻便电动车销量有所增多，总体看，今年1月来与去年同期相比销量相当。

　　经销商期待新国标落地

　　近日有消息称，备受关注的电动自行车新国标经多次修改后，有望在明年两会之前出台，时速将基本确定在每小时26公里，重量上限则为55公斤。

　　按照1999年颁布的《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)规定，电动自行车最高车速应不大于20公里/小时、整车重量应不大于40公斤。而电动自行车在沈阳的上牌条件则参考了老国标。

　　此前，沈阳市自行车协会会长赵瑞敏表示，如果按照老国标要求，沈阳有70%的电动自行车都不合格。

　　采访中，经销商普遍对电动自行车新国标表示期待，因为在时速和重量两大指标上，新国标较老国标均有所放宽。业内期待新国标实施后，将促使上牌政策放宽。

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