正是开学季，不少家长为了接送孩子选择了购买电动自行车。然而，最近本报热线接到不少读者电话反映，新买的电动车不能上牌了。

　　日前记者采访武汉市交管、质监等部门了解到，武汉现有电动车接近百万辆，带来的交通压力和安全隐患颇大。有关部门决定共同修订更严格的管理规定，出台新的准许上牌产品目录。在此期间，暂定对电动车上牌。新版“上牌目录”最快可在年底前出台。

　　市民：合格电动车上不了牌

　　孙女的幼儿园马上就要开学了，家住东湖路黄鹂小区的李先生却有些发愁。

　　两个月前，为了方便接送孙女，他在岳家嘴一家车店买了一辆电动车。接送孩子一个多星期后，交警拦下李先生提醒他，电动车上路必须有牌照。李先生打听后得知，电动车有两种牌照，黄牌都是超标车，明年到期后就不能上路了，而白牌不受影响。他查询《武汉市电动自行车登记上牌合格目录》后，发现自己的车型在列。

　　然而，等李先生来到武昌区车管所，却被告知，黄牌早已停办，白牌最近也停办了，要他去汉口双墩的车管所。可是，到了汉口却被告知，现在正在要重新制订合格目录，暂停上牌，要他一个月后再打电话问。

　　一个月后，李先生打电话过去，仍被告知不能上牌。眼看开学在即，他找到卖车老板，老板称可以收费150元帮忙代办个提前自留的白牌。

　　遇到这一难题的，并非只李先生一人。近段时间，有不少市民打进本报热线反映电动车无法上牌问题。

交管：等待最新上牌目录

　　记者联系了武汉市车管所汉口分所非机动车管理科，一祝姓科长确认，约两个月前，他们接到上级指令，暂停办牌，等待最新上牌目录的公布。

　　“停办牌照的背后，并不是一个目录这么简单。由于电动车乱象带来一系列道路、安全等压力，停办只是最直接、无奈的表现方式。”武汉市交管局相关人士称。

　　目前武汉市登记注册的电动自行车约有931562辆。根据武汉市交管局提供的数据显示：今年1至6月，武汉市发生一般以上交通事故1286次，其中约三成涉及电动车(事故达475次，伤511人，死亡23人，直接经济损失约42万元)。

　　“电动车已经到了非管不可的地步。”武汉市交管局相关人士表示，随着技术的改进，电动车行程、速度已堪比摩托车。与之相对应的是国标的落后、武汉市道路压力的剧增等一系列问题，只能通过更严格的地方性法规来限制。

　　交管部门提醒市民：在最新的上牌目录公布之前，将会一直暂停电动车上牌业务，市民最好能推迟购买电动车的计划。而市场上假牌较多，不要轻信代办。

质监：新目录有望年底出台

　　武汉市质量技术监督局质量监督处相关负责人介绍，2011年，武汉颁布实施《武汉市电动自行车管理暂行办法》后，相继公布了四批上牌合格目录，均符合我国1999年公布的电动车国标，但交管部门在具体实施过程中有异议，认为目录上的一些车有些已经“超标”，带来极大的交通隐患和道路压力。

　　因此最近一年多来，交管、质监、工商等相关部门一直在商量修改上牌车的技术参数，主要想从重量、额定功率、整测质量、电机功率、蓄电池电压、脚踏行驶功能、超速断电装置等7项指标上规范电动车。

　　目前，由武汉市交管局牵头，质监局、工商局、经信委等，正会同修订武汉市电动车最严管理规定，近期将发布关于加强电动自行车管理的通告。通告发出后，修订后的《武汉市电动自行车登记上牌目录管理办法》也将出台。“根据以往经验，一批目录的出台周期约为两个月，最快可能于年底公布新版目录。”上述负责人说。

　　武汉市政府法制办副主任胡太荣表示，总体来说，武汉市将严格控制超大超重的电动车，从限制上牌上减少超标车的总数，严格执行黄牌车到期退市的规定，使之慢慢过渡退出武汉。

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