电动车以其轻便、 快捷成为市民购车的首选， 来自市交警支队非机动车管理所的数据显示， 仅据保守估算， 阜新的电动车总数目前已超10万辆， 而且这一数字还在不断扩大。与此相对应的却是， 电动车执行的仍是1999年施行的老国标。日前， 全国自行车标准化技术委员会相关人士表示， 电动车新国标最快于明年一季度出台。其中， 最受关注的信息莫过于电动车时速上限将提高至26公里。

　　对于这一信息， 市民与商家咋看、 咋想？记者为此进行探访。

　　卖家： 超标车占多数振兴路、 煤城路、 新华路是现今我市电动车经销店聚集之处。店面数约为30余家， 其背后则是30余个电动车品牌。

　　“现在的限速标准是20公里以下， 那样的车你能买吗？”多数经销店的店员， 显然把主动登门欲购 “符合国标电动车”的记者视为了 “不可理喻”。多位卖家介绍， 目前市面上踏板型电动车的时速普遍可达40公里， 甚至更高， 只有少数简易式电动车的时速在20公里以下， 不过 “买车的人都会做些简单手脚， 突破厂家的限速。说白了， 这个速度不够用啊！”用户： 最好能稍快些按照1999年颁布实施的 《电动自行车通用技术条件》，电动车限速为每小时20公里。此次出台的新国标中， 考虑到部分用户意见， 将限速提高至26公里， 还将安装限速装置， 一旦超速就断电、 降速。

　　“26公里的话， 和快骑自行车大概也差不多了， 买电动车的意义就不大了。” 已有电动车的市民周先生说， 他家住高德花园小区， 单位在经济开发区， 买电动车就是一图方便、 二图快速，“如果限速26公里以下， 上下班单程在路上就得花费一小时， 有点儿慢了， 还是稍微提高些才好， 起码30公里吧。”不过， 也有市民认为， 相比速度， 安全更重要，“毕竟电动车还有省力出行的好处。”交警： 严限速是关键记者从市交警支队非机动车管理所了解到， 由于电动车速度快， 由其引发的交通事故也已超事故总数的一半以上。

　　交警部门表示， 新国标出台后， 实行严格限速是关键。

　　至于老国标电动车的退市问题， 商家们也给出意见。“其实等待自然淘汰就行， 因为电动车的使用年限一般只在5年左右。”

转载请注明“电动车商情网”：//www.kcdates.com/news/html/201306/2013060709522884.htm