５月２７日，市公安局发布《佛山市加强电动自行车管理工作实施方案》、《佛山市在用超标电动自行车过渡期管理办法》的征求意见稿，这其中“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”为电动自行车的及格线，不符合该标准的均为超标车，禁止生产、销售、上路。

　　征求意见稿称，这些超标车的过渡期限暂定为一年，一年后超标车都将被淘汰。政府相关部门鼓励企业采取以旧换新、折价回购、提高报废车辆回收价格、政府发放补贴或其他优惠政策，鼓励群众主动置换和报废超标车。

　　现状：

　　近9成电动车“超标”

　　记者了解到，“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”即电动自行车国标(1999年《电动自行车通用技术条件》)中的规定。由于电动自行车国标10余年未曾修改，生产厂家早已超标成风，再加上近年来电动自行车呈现“轻摩托化”的趋势，很多电动自行车电池容量扩大，动力强、速度快、重量增加达100公斤以上，最高时速可达60公里，目前在市区行驶的电动车大多“超标”，数量还在不断增加。

　　据统计数据显示，目前佛山五区已销售的电动车约20万辆，其中近9成为超标电动车。

　　举措：一年过渡期后将淘汰超标电动车

　　对于这些超标的电动车，部门出台了详细的管理办法，过渡期设置为一年，具体的时间范围将在稍后公布。对于佛山市已进入流通领域尚未售出的存量超标车，在今年将一律禁止销售，具体禁止销售日期待定。

　　管理办法明确，销售企业应在禁止销售日期前处理好已进货的超标车，对于禁止销售日期过后仍在销售超标电动自行车的，由工商部门依法查处。对未销售或已销售超标车通过非法改装、改型以提高车速、增加载重等行为，由工商部门牵头，公安、质监部门配合依法予以打击，情节严重的吊销营业执照。

　　过渡期内，本办法施行之日前购买的在用超标车，允许在非禁限区域内行驶，本办法施行之日后购买的超标车，禁止上路行驶。车辆购买日期以发票为准。过渡期结束后，所有超标车一律不准上路行驶。

　　监管：年内将实行上牌管理

　　其实早在2008年12月1日，佛山已出台政策，禁止禅桂中心区电动自行车上路行驶。至于征求意见稿正式发布后，限行区域是否调整，则需广泛征询意见后再作定夺。

　　在不久的将来，佛山也将实行电动自行车登记上牌制度。据了解，相关上牌的配套措施将于今年6月份出台。

　　淘汰超标电动车有人喜有人忧

　　喜：可减少交通隐患

　　不少市民反映，近年来电动自行车无牌无证、占用机动车道、超速、逆向行驶及违法载人等交通违法行为越来越多，形成了巨大的交通隐患。

　　市民陈先生曾向本报反映，称自己驾车进过三水区三达路时，有年轻人驾驶电动车超车忽然转向导致失控，连人带车一齐摔倒，还好陈先生及时刹车才稳住了车辆，没有撞到人。

　　忧：出行不便怎么办？

　　超标的电动车在淘汰期一年过后都要被淘汰，不少市民担心影响出行。正打算购买电动车的市民小张说，目前佛山有部分公交线路等车的间隔时间比较长，上下班用电动车比较方便，如按照相关规定淘汰的话，担心会给出行带来不便。

转载请注明“电动车商情网”：//www.kcdates.com/news/html/201305/2013052809554572.htm