这样的充电站目前多在电动车维修店内，以后可能路边就有

　　你的电动自行车能骑多远？电够用吗？

　　近日福州不少市民反映，称在现行国标下，走得够远的锂电池电动车太贵；而相对便宜的铅酸电池电动车由于电池太重，只能装36V电池，大多只能走30多公里，骑车出门常会没电，十分不便。

　　针对市民骑电动车出行常没电的情况，福州交通整治办相关负责人近日表示，相关部门过段时间可能在市区沿街的显要位置，设公共快速充电站，方便骑车市民给电动车紧急充电。

　　出门常没电 经常得打的

　　市民王元在五四北路省体附近一家公司上班，房子买在金山福州三中分校附近一个小区。由于没有直达公司的公交车，以前王元一直骑电摩上班。在单位，上班期间他常出去做市场调查，或者会会客户之类，下班后也常见见朋友，或者应酬一下。前段时间《福州电动车管理办法》出台后，他用电摩换购了一辆电动自行车。

　　“骑了电动自行车，发现烦事多了。”王元很郁闷，他现在的电动自行车能走30多公里，可他上班来回就要走20来公里，“剩下的那些公里数，根本不够用。晚上要是去远点的地方应酬，回家时半路就没电了，骑吧，又觉得累，只好到附近找家地下停车场放着充电，自己打的回家。”为避免这种状况，有时应酬什么的他都不敢骑车去，直接打的。

　　“这几天每天都花二十多元打的费。而且用的时间越久，电池容量越小，过段时间怎么办？我总不能没多久就换电池吧，几百元钱呢。”他说。

　　采访中不少骑电动车的市民都碰上类似的烦恼。在旗汛口一家公司上班的林先生，家住金山大道融信第一城。有一天加班到深夜12点才回家，刚到金山大桥车就没电了，只能慢慢骑，等到家时已经是凌晨一点多。“实在太不方便了。”他说。

　　锂电池车贵 达标铅酸电池车走不远

　　现在王元有点后悔，早知如此，当初不该换购铅酸电池的电动车，而该换锂电池的。装锂电池的电动车，能和电摩一样走50多公里。但是，当时看到这种车都是3000多元的价格，王元觉得太贵了：“电摩还没这个价格呢！”

　　记者近日在新权南路和仓山汇达广场等地多家电动车专卖店调查了解到，锂电池车的买家少之又少。

　　“卖不动！”“比电摩还贵，很少人买。”调查中，店家很清楚不好卖的原因，装48V锂电池的电动自行车，价格一般在3200元到3800元，有的甚至将近4000元。

　　而同样是车重不超过40公斤，装铅酸电池的合格电动车目前市场上价格一般在1800元到2000多元，市民相对能接受这个价格。“比起符合标准的锂电池车，这个价格一般便宜1500元到2000元，可以再买一辆了。”王元说。

　　据了解，目前48V锂电池最多重10多斤，而48V铅酸电池一般重30多斤。这个重量差别导致：装48V铅酸电池的电动车，整车重量普遍超过了40公斤的国家标准。因此，目前市场上一般只装3节共36V的铅酸电池。这样的电动车尽管价格相对便宜，但一般只能走30到35公里。“锂电池的成本高，铅酸电池装上48V又超重，装36V又走不远。这是一个难题。”一名业内人士表示。

　　或将增设公共快速充电站

　　目前，一些购买装36V铅酸电池电动车的市民，在电动车电量不足时，会使用维修店里的快速充电器，让电动车在短时间内快速充电。这种快速充电收费便宜，充10分钟只需1元钱，就能走3-5公里。普通充电器八九个小时才能将一辆电动车充足电，而快速充电器只要一个半小时左右。不少市民都觉得这种快速充电器很方便。

　　但这种快速充电器目前只存在于福州一些电动车维修店和售后点，以及部分电动车专卖店，市民要给车充电相当不便。不少市民表示，在半路没电时，往往找不到附近的快速充电点，希望能多设几个。

　　对此，福州市交通整治办相关负责人表示，让合格电动车既便宜又能骑得远，目前确实是一个技术难题，只有靠厂家努力研发新的产品。但过段时间相关部门可能会在沿街等部分显要位置，设置公共快速充电站，有需要的市民付很少的费用，就能给电动车紧急充电。