本报讯以4月16日当天为界，之前买的车算旧车，可以拆掉电池算‘裸’车重量。但是4月16日公告发布后买的车就要严格按照‘整’车重量40公斤以下计算。”这个便民规定，让榕城不少电动车门店动起了脑筋。
“近来有些崭新的车，甚至连坐垫塑料薄膜都没拆掉，销售时间填的是14日、15日，推来报牌点报牌。可能是一些商家在钻空子，将原则上超标的车改了销售时间来报牌，然后再卖给市民，肯定是违规的。”一位报牌点的负责警官说。
昨日，记者走访了福州前横南路与新权南路两处电动车销售较为集中的点，发现涉及多品牌的不少商家除了销售目录内的电动自行车，还包牌销售非目录电动车。个别商家甚至称，超标电动车也能帮忙报牌。
在新权南路上，记者发现近半数的商家都存在销售非目录电动自行车的行为，一些商家甚至将已报牌的电动车摆在了门店内的显眼位置。
刚走进心艺电动车专卖店，记者就看到一辆已报牌的电动车摆在门店的中间。一名导购员热情地说：“最近卖了挺多这种已报牌的电动车，买主大多数是没有办福州暂住证的外地人或者是图方便的市民。
当记者表示要购买时，导购员称，目前店里已经通知不能公开出售已报牌的车，大部分已报牌的车都转移到仓库了，如果确定需要购买，可以和店长商量。
记者随后又走访了多家电动车门店。一名负责人透露，这些报牌的电动车有部分是用顾客的身份证等相关材料办理的，这样可以省很多麻烦。另一部分是用专卖店工作人员的身份证登记的，行驶证上的名字也是他们的。该负责人称，“如果遇到需要行驶证的情况，可以出示门店代办协议书证明自己是电动车的车主。”
在前横南路路易达电动车专卖店，市民问是否有卖车速快点的电动车时，负责人李先生立马笑了笑，指着店里一款电动自行车称，“这车开40码绝对没问题，虽然超标我们也能帮你报牌。”
该负责人还透露，由于报牌时超过40公斤的电动车一律无法通过，他一般都是先把电动车篮子、后视镜拆了，报完牌再装上就可以了。
记者随后又走访了附近的几家门店，发现大部分商家都是包牌销售电动自行车，费用方面一般是加收10元，或者干脆不收。
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