尽管日产已决定于2010年首先在美国和日本投产纯电动车，并于2012年在全球范围实现规模化生产，但对于中国市场，日产暂时无法给出明确的导入时间表。东风日产乘用车公司总经理大谷俊明日前表示，正与中国政府相关部门进行磋商，但相关准备工作需要花时间，且还需以整个市场需求作为基础。
　　
　　据了解，日产目前正在研发的电动车将采取全新造型，其一次充电的续航里程将达到160km，最高时速要达到140km/h。而在11月广州车展上亮相的概念电动车MIXIM的续航里程是250km，最高时速可达180km。

　　据悉，日产已确定在2012年实现纯电动车全球规模化生产后，导入中国市场，但具体时间暂未确定。同时，未来可能首先以进口形式导入，至于何时国产，需要看市场需求以及国产技术条件是否配备。

　　“我们面临两大困难，即锂电池的成本太高导致整车成本偏高，基础配套设施完善工作程序复杂。为了尽可能降低整车的价格，我们正在和中国政府协商，希望政府提供更多价格优惠政策，使消费者能够接受。在日本，电动车的成本增加部分仅有25％是由消费者承担的，其余都由国家和企业来消化。此外，为了保证电动车能够及时充电，加电站等基础设施建设完备十分重要，这需要一定时间，我们也已开始和国家电网公司进行商谈。”大谷俊明说。（尹蔚）