江西南昌市日前举行了关于电动自行车、汽油机助力自行车管理的听证会，多数代表赞成尽快对助力车加强管理，将超标的电动车和燃油助力车逐步淘汰。

　　此次听证会上，来自普通市民、电动自行车及汽油机助力自行车销售商、环保、交警等方面的代表纷纷发表了自己的意见。华东交通大学的查伟雄博士认为，南昌市目前交通秩序比较混乱，一个重要的原因就是助力车不遵守交通法规。因此，２０万助力车拥有的出行方便应让位于２６０万市民的交通安全。

　　南昌市环保局的代表则向大家透露了一个重要信息：大多数汽油机助力自行车尾气严重超标，对环境污染较严重。据环保部门的监测，一辆普通的汽油机助力自行车排放的一氧化碳、碳氧化合物等污染物总量，相当于五六辆小轿车。

　　据南昌市公交公司的代表透露，近两年南昌公交车发生的２０起死亡事故，与助力车有关的占到９起；南昌市２０００多辆公交车每天与助力车发生碰擦的事故就有４起。

　　此前，南昌市交警部门就助力车的管理已提出了初步方案。对符合国家标准的电动自行车和汽油机助力自行车纳入非机动车管理。而对于此前已购买的超标电动自行车、３０ＭＬ至５０ＭＬ的燃油助力车一律予以登记，安装临时通行标志和临时通行证，办理轻便摩托车驾驶证，纳入机动车管理，使用期限为３年，３年后禁止上路行驶。

　　南昌市有关部门负责人表示，听证会结束后，职能部门将把大家的意见进行归纳，在综合考虑各方意见后，择机出台正式实施意见。