| ——001电动车60V供电控制器成功通过路试
电动车供电电压从24伏到36伏到48伏，今年连简易款也时尚48伏的了，从天津、上海的电动车展会上可以看出，36伏电动车已基本无人问津了。
电动车从无到有，电动车技术也逐步走向成熟。人们对电动车的电池、控制器以及轮毂电机等主要配件已逐步有了新的认识，也对电动车行业的发展提出新的要求，尤其是蓄电池的容量和工作电压更为突出。大家都知道电动车供电电压和工作电流的直接关系，比如，24伏蓄电池供电，驱动电机功率在300瓦时，它需要的工作电流为14安培以上，而36伏驱动电机功率在300瓦时，需要的电流为8安培以上；48伏驱动电机功率300瓦时只需要6安培。在一般情况下，体重在75公斤左右的人在风速三级、水泥路面、时速为25-30码，车体重量在70公斤左右时骑行电动车，电机需要的功率一般在350瓦以上，也就是说行驶电流在7安培左右。从各种不同供电电压的蓄电池来看，电压越低行驶时消耗的电流就越大，对蓄电池的使用寿命就越短，特别是我们现在设计的电动车蓄电池，因为生产工艺是采用特殊的方法，即蓄电池的极板内部电解液是用玻璃纤维吸符在正负极板上的，在大电流工作时极易使蓄电池极板发热而脱水，这正是电动车蓄电池使用寿命不长的缘故所在。特别是一些消费者不太了解电动车性能，把它当作摩托车来使用，起步时一启动就把转把调的最大，这样对蓄电池使用寿命是有很大影响的，用这种方法使用电动车，再好的蓄电池一般也只有6-7个月的使用寿命。
为了延长蓄电池的使用寿命，唯一的办法是提高供电电压，减少工作电流。近期，浙江001集团与浙江大学合作，通过近半年时间的研究开发，电机功率在380瓦、使用60伏供电的发电控制器已研究成功，并已投入小批量生产。
4月23日，浙江001集团的10辆装有60伏蓄电池、发电控制器的电动车，在杭州市区和杭州最高峰——龙井山源等地进行爬坡等性能测试，经四小时的严格测试，60伏供电的电动车时速在25码、工作电流在5安培左右时，各项性能及技术指标完全符合设计要求，真正的电动车长跑王将在浙江大学和浙江001集团的联合研制中诞生，且蓄电池的使用寿命能达到2年以上。
同时，浙江001集团还将向市场提供60伏、380瓦的电机控制器、充电器和发电控制器等电动车原器件。 |
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