| 参观国家“十五”重大科技成就展时，几台漂亮的小轿车停放在展厅里，周围聚集了不少观众在围观议论。这里展出的可不是普通的汽车，而是我国电动汽车重大科技专项取得的成果。
在由东风电动车辆股份有限公司研制的EQ7200HEV混合动力轿车旁，一位车迷显得格外认真。他时而打开车门往里探视，时而蹲下身子查看底盘，最后干脆揭开汽车的前盖仔细研究起来。原来他在寻找这辆车的特别之处。
油门、刹车、自动变速箱，跟普通汽车确实没什么两样。经工作人员介绍后才知道，秘密原来在动力方式上。工作人员说，该产品采用了混联式的机电耦合方式，配备了永磁同步驱动电机和NiMH电池。运行中，在下坡等功率过剩的情况下，多余的能量会转化为电能储存起来，遇到上坡功率不足时，这部分能量再自动输出为动力提供支持。混合动力轿车与传统汽车相比，驾驶方式相同，动力性能相当，但可节油30%%，尾气排放满足欧III标准。
工作人员还说，该公司生产的混合动力公交车于2003年7月就开始在武汉商业化示范运营。目前这两种产品正在进行产业化前期准备工作。
如果说混合动力汽车只是能节省汽油的话，由上海燃料电池汽车动力系统有限公司和同济大学共同研制的超越二号燃料电池汽车则彻底摆脱了传统能源。工作人员告诉记者，这种汽车采用氢—空发动机。在行驶中通过注入氢和空气，产生化学反应生成水，然后产生电能来驱动电机，配合质子交换膜燃料电池，真正实现高效率、低噪声和零排放。超越二号曾在第六届国际清洁能源汽车挑战赛上获得5个A的佳绩，引起全世界的关注。
“十五”期间，“电动汽车”重大科技专项全面实施，共安排课题161个。目前我国已研发出具有自主知识产权的纯电动、混合动力和燃料电池轿车、客车的实用化样车。除上述产品外，参加本次展览的红旗牌混合动力轿车、长安LSG型混合动力轿车、CA6110HEV混合动力客车、纯电动低底盘客车等产品也以其优异的性能获得了观众的赞许。
据介绍，我国电动汽车重大专项已经过全面启动研发和关键技术攻关两轮研发，各类实用化样车分别按照相关规程初步完成道路试验和可靠性工况试验，性能指标不断提高。新一代的新能源汽车动力系统技术平台也正在逐步建立，并通过整车集成配套技术研发实现与传统汽车的技术对接，逐步向产业化延伸。
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