| 近期油价的不断飚升，使电动车越来越受消费者青睐。近年来，电动车在经受暴发式增长后，如今整个市场面临着重新洗牌。
▲整体销量出现滑坡
两三年前，市区电动自行车消费出现暴发式增长，如今似乎好景不再。某销售店人士介绍，该店前两年平均每月销售量可达150余辆，全年大约2000辆左右。而去年下半年开始，电动车销售出现滑坡现象，与往年相比，今年下降幅度也比较大，特别是首次购买率明显下降。据介绍，以前大部分的消费者都是首次购买，而现在首次购买的却很少。这种说法与人民中路、艮塔路上几家电动车商家所说的相差无几。
▲店多牌杂竞争激烈
在市区大大小小的电动车店遍布街头，专卖店与大卖场并存。品牌经营也是从较早的单一品牌的专卖店到多个品牌专营店，电动车市场无形中形成了多种经营模式并存的局面。除此之外，目前市场上电动车的品牌繁多也是导致商家竞争加剧的一个重要因素。除了一些知名品牌外，一些杂牌的电动车也不断涌入，抢占市场空间。据不完全统计，目前市区至少有二三十个电动车牌子、数十家专卖店或专营店，还有几家面积较大、经营牌子较多的大卖场。
▲技术升级价格上涨
与价格不断下降的家电、汽车等商品相比，近年来电动车的价格不降反升。据介绍，以前消费者购买时大多定位于2000元左右的电动车，因此市场上标价在2000元左右的电动车是主流，最高价位的电动车在2500元左右。近两年来，电动车价位逐渐提高，如今3000元以上的电动车已现身市场。在一些电动车专营店，标价2850元和3000多元的有不少。据介绍，由于技术升级、配置提高，2500—2800元左右的电动车已成目前市场的主流产品。
▲品牌消费稳中有升
虽然整体销量减少，但市民的品牌消费意识却大大增强。在人民中路的绿源电动车专卖店，一位姓郭的负责人说，整体来说，这两年电动车市场趋于饱和，但品牌车的销量却有增无减，与前两年相比，今年品牌车销量增幅至少在20%以上。据介绍，由于技术过硬、服务有保障，品牌车已越来越受欢迎，而杂牌车因为技术与服务等没有跟上，在竞争中明显处于劣势。
从目前的市场走势分析，市区电动车市场经过一个阶段性的销售高峰后，已逐步过渡到平稳增长期，而且无论是电动车厂家还是商家都面临重新洗牌。业内人士分析认为，前两年电动车市场出现暴发式增长现象，主要与由于前些年有关禁摩的消息有关，且电动车价格相对较低又容易驾驶，因此很受市民的欢迎。经过数年的发展，如今市场趋于饱和，销售回落自在情理之中。不过，随着电动车品牌化价值的显现和近来油价不断上涨，业内人士认为，电动车在未来一段时间内销售形势将会趋好。
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