| 比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线上。
比亚迪的电动车、混合动力车、电动概念车早在2004年6月的北京国际汽车展上集体亮相，让业界为之震动。
比亚迪公司新闻发言人王建钧介绍，比亚迪电动汽车技术上基本过关。目前已经达到一次充电行程500公里，最高时速120公里，电衰之前，电池可充电使用800次，也就是说，一块电池可正常运行40万公里。比亚迪是全球顶尖的锂电池供应商，电池技术全球领先。电池铺在车厢地板下，既轻又薄，一般车的发动机位置安装电控系统，极寒、极热及撞击试验都已做过。充电使用220伏电压，一般的灯明电路接口就能使用，充电时间为8至9小时。但因为缺乏具体政策导向，公司对电动车的前途很不明确。
尽管电动汽车的生产还需要目录，上路还需要牌照，但在能源紧缺的中国节约社会的大环境下，油慌的背后一定是新型能源汽车的机会。比亚迪——中国车界不可小看的新军。
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