| 六年前，在国外汽车公司担任特聘高级专家杨毅夫博士敏锐地感觉到，传统的汽车工业随着能源结构的变化和人类对生态环境要求的提高而发生重大变革。他毅然回国，走进了电动车这片在当时尚属寂静的领域。他向科技部领导汇报时建议，我国现在发展电动车为时不晚、现阶段首先开发混合动力电动车将会事半功倍，更是迅速缩小与先进国家差距的有效途径。
在湖南省人民政府和省科技厅的支持下，杨毅夫组建了湖南省动力化学电源工程技术研究中心，开始开发电动车关键部件之一的大功率镍氢动力电池及其管理模块。一年后又组建了湖南神舟科技股份有限公司。
公司创建伊始，并没有急于进入镍氢动力电池的生产，而是依据自身特点和市场需求制定了“通过承担国家级攻关项目，构建高水平研发、生产平台，融合产、学、研、销、服、管各类人才的团队，最终实现高端产品产业化”的稳步发展方针。他们先后以国内领先的核心技术为依托，圆满完成了“九五”863计划项目《超大功率镍氢动力电池性能评价体系及其相关材料》的攻关任务，建立了当时具有世界先进水平的动力电池性能评价测试系统，填补了国内空白。随后又承担了“十五”863计划电动汽车重大专项课题《EQ6110HEV混合动力城市公交车用大功率镍氢动力电池及其管理模块》的攻关及产业化任务。
公司虽成立仅五年，但在技术开发、市场开拓、产品应用、人才培养、经营管理等方面的工作已卓有成效，特别是产品综合性能，已可与国际名牌媲美。武汉市“电动车示范运营线”510线路上经过二十个月的运行考验仍在行驶的混合动力公交车，皆基于东风汽车公司选用了神舟科技股份公司提供的大功率镍氢动力电池及其管理模块，确保了营运车班的准时、低耗、安全。
为迎接电动车经济时代的到来，公司制定了新一轮发展计划是“注重基础、及时扩张、开发高端产品、满足汽车市场”。作为公司首席科学家，杨毅夫在1999年提出的一个建议，如今正在变成行动。有识之士相信，电动车将成为经济的闪亮点，环保节能型电动车将奔驰在神州大地，神舟科技也一定有能力为电动车提供强劲动力。
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