| 7日，在武汉图书大世界门前因电池耗尽，小周与女友只得把电动车推回家。无奈之余，小周感叹：要是街头设有电动车充电站就好了。
在街头的几位电动车车主，他们都曾遇到骑车出门，推车回家的尴尬。
家住北湖的钟女士还遇到充电麻烦。她说，每次回家都得将电池搬上七楼家中充电，而一般电动车电池重达十余公斤，“实在是太吃力了”。
钟女士还介绍，电动车每次充满电后，约可骑行50公里，但武汉城市范围过大，有时一块电池管不了一天。
在三阳路欧亚达电动车车市，近年来，因摩托车被限制上牌，电动自行车销量呈逐年上升趋势，已逐渐成为一种时尚交通代步工具。
一经销商介绍，电动车分为电动自行车和电动摩托车两种，一旦电量耗尽，前者尚可骑行，后者就只能推行。
另据了解，武汉市目前还没有一家电动车充电站，而在云南昆明等城市，不少自行车维修点都可提供充电服务，对于修车点来说只是增加一个电源，基本无成本，执行起来较方便。
许多电动车车主建议：能否像设置汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区设立电动车充电站。这样既可为商家提供新的商机，又可解除车主上路行驶的后顾之忧。
|
|
您所在的位置： 
