| 随着全球能源和环境问题的恶化，目前人们越来越注重发展节能和环保型汽车，瑞典沃尔沃汽车生产商注重研发环保型汽车受到了人们的广泛关注。
据美国《商业周刊》网站日前报道，在向福特出售了轿车制造部门之后，沃尔沃的汽车产品线中只剩下了卡车和大型客车。2003年，为了治理温室效应，位于瑞典西部哥德堡市颁布了新型汽车尾气排放法令，大多数汽车的燃料和废气排放被列入了不合格的行列，而使用天然气燃料的沃尔沃大客车则成为了少数几种合格的产品之一。
哥德堡市政府计划在2008年之前达成尾气排放治理计划，目前哥德堡市内多达300辆公共汽车中的三分之一已经采用天然气等无污染燃料，而随着时间的推移这个比例还会继续上升。市政府公共交通部门负责人罗斯先生表示：“不久之后我们也许将全部采用天然气作为燃料。”考虑到瑞典对于环境问题的热心，沃尔沃低排放量大型客车的成功似乎可以预见。
除了哥德堡市，世界各地大量汽车用户都将目光投向了沃尔沃出产的环保型汽车，甚至一些没有出台尾气治理或环境保护法令的国家也包括其中。对于这个问题，沃尔沃卡车环境部门经理作出如下解释：“环境治理问题早晚会成为制约汽车工业发展的桎梏，而选择沃尔沃的用户则提前意识到了这个问题，他们希望走在法律的前面”
通过提高传统卡车发动机的工作效率，沃尔沃生产的卡车二氧化碳排放量在过去10年中下降了20％。而公司表示，截止到2008年，这一数字将达到25％。目前沃尔沃正在生产一种生物燃料卡车，主要燃料来自于植物油，因此尾气二氧化碳排放量也更低，这种汽车占沃尔沃卡车总销量的5％，公司表示希望进一步扩大这个比例。
这种新型燃料汽车的成本比传统汽车仅仅高出不到10％，因此价格不会成为普及的制约因素。除了天然气和生物燃料卡车，沃尔沃正在研制一种代号为“生物垃圾”的燃料，主要成分来自造纸厂或者其他制造商的垃圾废料。据公司领导透露，安装有这种发动机的大型客车将会在2010年正式投入商业运作。
另一方面，目前欧洲大多公共汽车运营商都拥有自己的加油站，因此新型燃料的普及工作要比想象中简单得多。
除了在燃料上下功夫，沃尔沃也将目光投向了提高发动机效率。仅仅在每年发动机效率一项研究中，沃尔沃公司的投入就高达2亿欧元。提高发动机效率，降低燃料耗费，减少尾气排放量，从而达到良性循环——沃尔沃公司的理念一目了然。
同时，为了提高公共汽车的运营效率，沃尔沃专门设计了一种名为“快速公共传输”的大型客车，这种客车的长度比传统公共汽车要长，因此一次性运载的乘客也就更多，从而避免过多公共汽车所带来的大量尾气排放。目前沃尔沃这种“快速公共传输”概念客车在拉丁美洲国家的的市场占有率高达90％。今年1月份，沃尔沃赢得了污染问题严重的智利首都圣地亚哥的公共汽车订单，数量多达1779辆新型“快速公共传输”客车。 |
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