电动车商情网:行业资讯旗舰!
免费注册>>
经销商登陆 | 商情通 | English | 设为首页 | 加入收藏
您所在的位置: 首页>> 技术交流 > 维修技术 > 技术动态 > 正文
浅谈电动自行车用永磁无刷电机控制器的发展方向
来源:中国电动车信息网   电动车商情网 2004-9-3 11:18:47
我来说两句( ) | |
[提要]
电动助动车无刷电机控制器,是电动车无刷电机系统中相对复杂和相对容易出故障,并且又是一个十分重要的部分。无刷电机系统由无刷电机、控制器、相应的车身车架三大部分组成,忽视了其中的任一部分,都会影响系统的性能发挥。(车身、车架含蓄电池、电机及控制器的安装、定位、散热、仪表盘、刹车系统、接口及联接件等等) 电动助动车无刷电机控制器的发展方向,主要归结为标准化、结构化模块化、高安全高可靠、简单化与低成本、智能化与多功能等五个方面,在不同的应用中体现出不同的侧重。 在目前从事电动助动车行业,无刷电机及控制器推广工作的过程中,我们接触到了这样一个的现象:很多大力提倡电动车无刷电机系统的专家学者,很多长期从事电动自行车生产的企业主管,并没有明确的提出无刷电机系统相对一致的标准,这不利于电动自行车无刷电机系统的发展和推广。究其原因,可能有以下几个方面: 1、自身需求不明确或不急迫; 2、 产品不成熟、故障概率较高,系统相对脆弱; 3、系统安装相对复杂,联接件没有明确规范; 4、系统功能没有层次概念,必需功能和辅助功能混为一谈; 5、购置过程复杂,无法像家电一样随意购买或更换,不同的车型,不同厂家的产品不能相互兼容; 6、价格偏贵。 出现这一现象,显示了巨大市场前景面前行业基础工作的不成熟:标准化工作滞后,行业割踞严重。另外,无刷电机系统产品链中的社会化服务滞后,也是造成目前状况的一个重要原因。 标准化——行业发展的必由之路 目前,中国境内的无刷电机系统产品很多,据估计有数百个品种,小至三、五个人的小公司,大至几千人的企业,都有人涉足无刷电机系统产品的研发、生产。于是,中国就产生了几百个互不兼容的标准,导致出现了行业发展的瓶颈。随着市场竞争的加剧,大部分中小企业会被迫退出这个市场,但他们已推销在各地的产品将变成“孤儿”,受害者当然是用户。这将是一种十分可怕的情景。由此可见,推进标准化进程是电动自行车行业的必由之路,也是当务之急。 本文就标准化有关的几个理念问题进行探讨。 产品的统一功能平台和接口 启动力和启动电流 蓄电池与续行里程及合成效率 标准化问题之一、产品的统一功能平台和接口 多种产品充斥在市场上,如果没有统一的功能平台和标准的接口是很难想象的。在统一的功能平台和接口的条件下,去发展个性化产品,正是我们追求的目标。 标准化的工作有两个方面:其一,我们将无刷电机系统看作是一种产品,但与普通单体电器的标准概念不同;第二,我们追求的是它们的外部特征,而不是全部制造标准。这样,我们将在尊重原不同行业标准成为事实的基础上,发展无刷电机系统标准。 根据我公司对国内市场的调查研究,在建立相对完善抽象系统模型的基础上,按照必需功能和辅助功能分层次产品实现的原则,我们确定了无刷电机控制器的基本功能定位。 一、主要功能 启动/停止功能 转速调节功能 软启动功能:电机在突变加速时,会产生较大的振动,软启动是通过加速电压的斜升,减小突变冲击影响,斜升时间常数为0.4秒。 轻过载软保护功能: 驱动器在电机额定负载转距、转速下运行,当电机出现1.5-2倍额定负载转距的轻过载时,驱动器,进入软保护运行状态,此时驱动器根据驱动电流的大小,自动调节控制电压,以达到最佳转矩和驱动电流的匹配,防止驱动器过载损坏。 重过载保护和保护状态自复位功能: 驱动器在电机额定负载转距 、转速下运行,当电机驱动电流大于极限值的重过载时,驱动器直接进入保护状态,并间歇性检测电机驱动电流,当电机驱动电流回到正常工作数值后,自动进入正常运行状态。 测速驱动功能 精确的测速能够给用户提供车速指示,测速驱动器能够驱动大于500欧姆的多种速度表。 26km/小时、20km/小时限速功能 过电压、欠电压保护功能:电压低于31.5±0.5V时,速度下降,当低于一定值时,速度降为0。 过热保护功能:铝壳的温度超过一定值时,控制器自动停止工作。直到温度恢复后,才正常工作。 使用环境 使用温度: -25℃-+60℃ 使用湿度: 40%-80% 保存温度: -20℃-+65℃ 使用场合: 尽量避免粉尘,油雾及腐蚀性气体 冷却方式: 自然冷却
关键词:电动车 
我来说两句( ) | | 责任编辑:白云
分享到:
新闻商机企业整车配件招聘求职
 Vip企业
供应 | 求购 | 招商 | 合作
 精彩图赏
香车美女 | 经典集萃