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如今经营和购买电动自行车的人越来越多，而电动自行车的品牌、种类也层出不穷。为保证电动自行车的骑行安全，浙江省经贸委、公安厅等部门近日联合发出通知，要求各地加强对电动自行车生产、销售和上牌管理，依法查处超标车和异地上牌行为等。但记者最近在杭州及其周边地区的调查中，却发现了一些耐人寻味的现象。
一样的规定 不一样的标准？
目前，浙江省并不像一些省份那样禁止电动自行车，但也并不是所有的电动自行车都可以上牌、上路，而是实行目录管理。也就是由省技术监督局经过技术检测、并经省经贸厅和公安厅共同确认后，拟定一份电动车目录，只有进入这份目录的各品牌、型号的电动自行车才可以上牌。而没有被列入这个目录的电动自行车，按规定不能上牌。
浙江省公安厅交巡警总队车辆管理所教导员俞晓平说，那些没有上目录的电动自行车主要是因为超过了国家规定的标准，包括重量标准、时速标准、外观款式标准等。这些超标车最直接的后果是容易引发交通事故。
那么，市场上有没有严格按照规定在销售电动自行车呢？记者来到了杭州市最大的电动车销售市场——华东电动车市场进行暗访。在市场里，记者看到，各种品牌的电动车琳琅满目，销售商强调，这些都是上目录的电动车。当记者问能不能买到超标车时，他明确表示他可以为我们提供，只不过因为最近有关部门查得比较紧，所以没有摆放出来，要买的话，可以先看图片。
看了图片后，当记者对这些偷偷销售的电动车能否上牌表示疑虑时，经销商们却不以为然，他们说杭州上不了牌，不等于别的地方也上不了牌，并热情地指点记者可以到萧山、余杭等地上牌照。
那么，是不是真的像销售商们所说，各地的电动车上牌标准不一样呢？省公安厅交巡警总队车辆管理所教导员俞晓平明确指出，电动自行车的上牌销售，全省是统一的，在杭州不能上牌的，在全省其他地方也不允许上牌。
萧山：违规上牌目击记
规定非常明确，但销售商却又信誓旦旦，为了探个究竟，记者首先来到了萧山。
萧山汽车站附近是电动车销售点比较集中的地方，记者随便走进了其中一家。店主见来了买主，热情地指着其中几个款式的电动车告诉我们，这种车在杭州是禁止上牌骑行的，但在萧山可以上牌。
在另外几家店里，我们也看到了不少目录之外的超标电动车，但销售商们无一例外地表示，这些电动车在萧山都可以上牌。随后记者来到萧山区非机动车管理所了解情况，这里的工作人员否认了销售商的说法，强调只有上目录的才给上牌照。
得到这样的回答后，记者怀疑销售商可能是为做成生意，故意欺骗消费者，就再次来到一家电动车销售店，也许是看出了记者的疑虑，这位售货员拿出了一张纸条，这张纸条上写着不同的时间和地点，记者注意到这些时间均是近期的双休日，地点则是萧山下属的一些乡镇学校或派出所。售货员说，只要按照她提供的时间和地点，平时在车管所无法上牌的电动车就可以办出牌照。
根据销售商提供的线索，记者来到了萧山区河庄镇。在河庄初中，萧山车管所为了方便偏远乡镇摩托车、电动车上牌正在这里开展上门服务。在电动车上牌处，我们看到了厚厚一沓电动车牌照。当记者问及一位办理牌照的工作人员，在杭州上不了牌照的电动车在这里可不可以上牌照时，这位工作人员回答说可以，并解释说在乡下政策可以放宽一些。
正说着，来了一位从萧山城区赶来上牌照的车主。记者注意到这是一款崭新的绿源125型电动车，在可以上牌的目录之外，也就是说按规定是不能上牌的。车主说他是在萧山城区人，他买的车在城里上不了牌，一定要到农村来才可以。
果然，在验看了发票等相关单据后，车管所很快为这辆超标车办好了牌照。到这时，记者才证实销售商们所说的并非虚言。
余杭：只要是电动车就可以上牌！
记者随后又来到余杭。几家电动车销售商店毫不含糊地表示，在这里，超标电动自行车也可以上牌，与萧山不同的是，这里随时都可以到车管所上牌。
的确，在余杭区非机动车管理所，工作人员说，不管什么型号的电动车，只要有脚踏，都可以上牌。记者报出了早在今年年初就已经被省相关部门明文注销的几个型号的电动车，这位工作人员也表示可以上牌。
在车管所上牌的过程中，我们注意到，实际上连他们所说的有无脚踏这一惟一的要求也并不严格，几乎是不管什么车，只要有发票等单据，车管所都照办不误。
据了解，余杭、萧山的车管部门每办理一辆电动车牌照，要收取六七十元或100多元的费用，我们不知道这是不是车管所违规上牌的原因。但可以肯定的是，违规上牌将给电动车的管理和安全行驶留下隐患。采访中，一些消费者也提出了他们的疑问，比如既然已经有了标准，为什么厂家还大量生产超标车，为什么不在源头进行管理？浙江省电动自行车和蓄电池的产量都占到全国一半以上，这一产业的发展，究竟该有怎样的规划？（张宏 夏学民 苏昭军 王珺）
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