| 历经百年之后，2004年的哈雷将踏入新世纪的第一年，为此，公司推出了面向新世纪的2004款摩托车。这些新品以883cc和1200cc的Sportsters 为主打，同时辅之以第二代V-Rod 摩托车，新款的公路之王定制版车（Road King Custom）和改进版的公路滑行者（Road Glide）等。
Sportsters 系列车型
我们已经见证到了2004款哈雷Sportsters 系列车型，如同期望的那般，它们使用了全新的车架，车架上用橡胶衬垫起一台更精良的引擎。此次的Sportsters 车型阵容包括两款883cc车型（标准车型和定制车型）和两款1200车型（跑车类型的XL1200R Roadster 和定制车类型的XL1200C Custom）。
因为引擎不再作为结构件，这使得2004款Sportster 的车架比之2003款有着更杰出的强度（根据哈雷工程师的描述，在安装上引擎之后刚性增强了26%）。不过有利就有弊，不足之处是用于隔离引擎的更大、更厚的管壁以及众多的连杆和接点使车架重量比以往多了50磅。
哈雷意识到，车手一旦感觉到摩托车的震动感在减弱，就会更使劲更持久地发动引擎，因此Sportster 将耐久性作为优先考虑的要素。引擎比之以往大同小异，缸径、冲程、汽缸排列的V型角度、整体布局等都一如既往。但是许多部件进行了一番更新，新汽缸头上配置了更多的散热片以加强冷却效果，燃油在阀底喷射以促进冷却，使用新的汽缸环以增强汽缸的使用年限，点火定时远离机轴以保证准确性，引擎中的所有垫圈接点都有所改进。
1200cc的两款车配置了同样的引擎，其动力比之去年多了15%。这款1200cc的新引擎的凸轮源自Buell XB 引擎，不过在70马力时产生的动力比Buell 要小，这主要是因为Buell 是通过更大的入气箱来吸气的。新引擎没有配置双火花塞，因为燃烧室的新设计不需要这些来抑制爆炸。引擎的压缩比为9.7:1。更轻的活塞、杠杆和阀门结构部件使得每分钟转速比以往增加了500转。
引擎风格也进行了重新设计，外形看起来类似空气清新剂外壳，底部配置了新的覆盖件，排气管的设计方位正好盖住了管上的交叉口。
车架虽为全新，但是除了座高之外，尺寸与以往并无区别。除了引擎之外，Sportsters 的其它许多部件也做了改进以适应新车架。定制版车油箱容量为4.5加仑，标准版和跑车版为3.3加仑。XL1200R Roadster 进行了图形处理，使人回想起了50年代最初的Sportster。还有那环式前双碟刹，所有的刹车进行了重新设计，卡钳体积略微缩小了，激发压力有所减弱。把手苗条了8英寸，哈雷声称这样更实用。更宽大的150mm后轮胎（以往为130mm）彻底改变了车尾的状况，引擎也向右移动了1/4英寸以便更置中。电池移到了车架里面，车身两侧都带上了侧覆盖件。
跑车版的XL1200R Roadster 没有配置可调悬挂或者任何特别的运动刻度，哈雷说用户根本不关心这些，在特别的悬挂部件上的节省可以使整车的价格更诱人。
V-Rod 车型
你的眼睛没有欺骗你，你所见的的确是115马力V-Rod VRSCA，其色彩经历了一场洗心革面，一改以往的朴素而变得五彩缤纷起来。哈雷为2004款V-Rod 铝车架进行了颜色的重新包装，共有5种颜色可供选择，其中包括了艳丽的火山红，相信一定可以吸引街上众多行人的眼球。同时，为了突出长而低的改装概念，V-Rod VRSCA 配置了49mm、38°倾斜前叉，180mm的后轮胎，坚固的碟刹车轮。充满热情的大型60°V型双缸引擎为液冷、燃油喷射，排量为1300cc。
哈雷的新一代V-Rod VRSCB 车型，包括了粉末涂装的引擎零件，黑色车架上支起铝合金车体，车架包裹住银黑色相间的引擎，黑色的控制杠杆，黑色的卡钳和刹车，黑色的后减震弹簧。传动装置比以往调低了，而可调手把上的仪表盘设计得尽可能最小化了。
公路之王
除了经典的风格和传统的细节，似乎还有一种猛烈的激情隐藏在新款的公路之王定制版车（Road King Custom）之中。依然拥有着那足以为傲的镀铬合金和金属片车头。这是哈雷的一款新车，但是其风格会使人追忆起加州海滩的定制改装车。没有了以往宽大的挡泥板装饰，配上了全新的“优雅”皮包，呈现出干净利落的外观。三夹层覆盖件也是全新的，头灯之上安装了镀铬的空气变流装置，而不是风挡。其它细节包括流线形底板，子弹形的转向灯，伸展的油箱控制台上风格重新设计的速度计，更低的气压后悬挂，精致的底盘设计等。这就是洋溢着激进气息的公路之王旅行摩托车。
公路滑行者
哈雷是无法容忍自己的旅行摩托车流为一种摆设的，秉承永恒的运动精神促使哈雷重新设计了公路滑行者（Road Glide）。初看一眼，你便再也无法移动你的目光。新的导流罩显现出鲨鱼鼻般的外观，给人带来更强的流线感。导流罩向前倾斜了四度，这促使时尚的新风挡也相应的调整了角度。新的空气动力学设计使整车在飞驰时能赋予车手更好的感受。随着目光后移，流入眼帘的是一片崭新的宽带装饰图案和一个更倾斜、更精雕细凿的座位。崭新耐用的后胎上是一副干净利落的后挡板，还有倾斜设计的新消声器和散发着银色光芒的9轮辐 |
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