标志标线清晰的路上，车辆有序流动，但不时会有“助力车”混入快车道里，与正在行驶的机动车争抢通行，由于两者速度相差很多，常常会造成交通事故。昨日，记者从市交管支队了解到，2003年我市共发生因助力车肇事立案的交通事故100余起，其中死亡7人，占全年市区道路交通事故起数比例的7％。
“助力车”是一种燃油机械的代步工具，由于相关法律法规中，都没对“助力车”属于何种车型作出规定，为此，我市目前对“助力车”按照非机动车管理，就应该在非机动车道里运行。但现实生活中，我们经常会看到这样的景象，挂着助力牌照的“助力车”大摇大摆地开在快车道上，与正常行驶的机动车争道抢行。尤其是在国际信号前等待红灯时，他们由于不懂按线行驶的规定，常常停靠在右转车道前，影响右转车辆按灯右转，造成不必要的堵塞。有的“助力车”虽然在自行车道内行驶，但由于它的行驶速度快于自行车，因此，刮碰现象时有发生，也造成了骑自行车人的不安全。
另据一线值勤民警铁东大队二一九中队队长王力介绍，交警在值勤中发现，我市“助力车”车主违章现象比较严重，主要表现在二人共乘、不戴安全头盔、闯红灯、与机动车争道抢行，随意鸣喇叭、酒后驾车等。他们往往购买车辆后，没有经过交警部门的培训，简单试骑后就上道行驶，有人甚至不了解道路上的标志标线是什么意思，对于交警的指挥手势更是丈二和尚———摸不着头脑，在路面上随意调头或拐弯不打转向等更是司空见惯的违章现象。
我市“畅通工程”工作正处于冲刺阶段，一年一度的检查验收工作正在紧张进行，为了顺利通过国家畅通工程检查验收，我市交管部门正在下大力气整治行人和非机动车的违章问题，“助力车”也在整治范围内。为此，交管部门提醒“助力车”车主，不要擅自闯进快车道与机动车争道抢行，行驶时一定要戴头盔，在自行车道内行驶也不要车速太快，免得影响骑自行车人的安全。 （ 田雨末 谷茂辉 张丽娟）
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